Co jsou pokročilá biopaliva a liší se od klasických?

Pokročilá biopaliva (2. a 3. generace) se vyrábějí z odpadů — kuchyňský olej, zemědělské zbytky, komunální odpady. Nekonkurují potravinové produkci. Klasická biopaliva (ethanol z kukuřice, FAME z řepky) se přimíchávají v ČR už léta v podobě E10 (benzín) a B7 (nafta).

Kolik bude přimíchávání biopaliv stát v roce 2030?

Pokud se cena pokročilých biopaliv nezmění, povinný 5,5% podíl v roce 2030 způsobí zdražení o přibližně 1,5–2 Kč/litr oproti dnešnímu stavu. Ke zdražení z biopaliv se přidá pravděpodobně i zdražení z emisních povolenek ETS2.

Ovlivní pokročilá biopaliva motor nebo spotřebu mého auta?

Při podílu 1,25 % (rok 2026) je dopad na výkon a spotřebu prakticky nulový. Ani při 5,5 % (rok 2030) nebude dopad výrazný — stávající E10 benzín (10 % ethanolu) zvyšuje spotřebu o 1,5–3 % bez problémů pro většinu aut.

Biopaliva v benzínu a naftě: Proč zdražila paliva od ledna 2026?

Q: Proč zdražila paliva od ledna 2026?

Od 1. ledna 2026 platí povinnost přimíchávat do každého litru pohonných hmot 1,25 % pokročilých biopaliv. Tato paliva jsou 3–8× dražší než fosilní ropa. Čepro proto zdražil o přibližně 0,30 Kč/litr.

Proč jsou biopaliva v benzínu a naftě od roku 2026?

Od 1. ledna 2026 platí v České republice (a celé EU) nová povinnost: každý litr benzínu nebo nafty musí v energetickém vyjádření obsahovat minimálně **1,25 % pokročilých biopaliv**. Do roku 2030 se tato hodnota postupně zvýší na 5,5 %.

Tato pravidla vycházejí z evropské směrnice RED III (Renewable Energy Directive), která má urychlit přechod na obnovitelné zdroje energie v dopravě.

Co jsou „pokročilá biopaliva"?

Biopaliva existují ve dvou kategoriích:

**Klasická biopaliva (1. generace):**

Ethanol z kukuřice nebo obilí → přimíchávaný do benzínu (E10 = 10 % ethanolu)

FAME z řepky → přimíchávaný do nafty (B7 = 7 % biosložky)

V ČR se přimíchávají už léta a jsou v ceně paliva zahrnuté

**Pokročilá biopaliva (2. a 3. generace):**

Vyrábějí se z odpadů a vedlejších produktů — zbytky ze zemědělství, kuchyňský odpadní olej (UCOME), komunální odpady

NEKONKURUJÍ potravinové produkci (na rozdíl od klasických biopaliv z kukuřice)

Jsou výrazně dražší ve výrobě, ale z pohledu EU mají lepší emisní bilanci

O kolik dražší jsou pokročilá biopaliva?

Cena pokročilých biopaliv je typicky **3–8× vyšší** než cena fosilní nafty nebo benzínu. Právě proto zdražení přimíchávání o 1,25 % zvýší cenu paliva na pumpě přibližně o **0,20–0,40 Kč/litr**.

Česká firma Čepro (největší distributor pohonných hmot v ČR) oznámila, že od 1. ledna 2026 zdražila pohonné hmoty o přibližně **0,30 Kč/litr** právě kvůli povinnosti přimíchávat pokročilá biopaliva.

Harmonogram povinností do roku 2030

| Rok | Podíl pokročilých biopaliv |

|---|---|

| 2026 | 1,25 % |

| 2027 | 2,0 % |

| 2028 | 3,0 % |

| 2029 | 4,0 % |

| 2030 | 5,5 % |

Pokud se cena pokročilých biopaliv nesníží, může celkový dopad na ceny pohonných hmot do roku 2030 dosáhnout **1,5–2 Kč/litr**.

Kde se pokročilá biopaliva vyrábějí?

Největší producenti v EU jsou Německo, Finsko a Nizozemsko. Suroviny se dovážejí z celého světa — kuchyňský odpadní olej (hlavně z Číny a Indonésie), zemědělské zbytky (sláma, piliny) a technické tuky.

Kritici upozorňují, že dovoz surovin z Asie snižuje reálnou emisní výhodu a že trh s UCOME (použitý kuchyňský olej) je plný podvodů — někteří dodavatelé prodávali nový palmový olej jako „odpadní olej" s fiktivními certifikáty.

Liší se povinnost pro benzín a naftu?

Ano, mírně. Nafta má vyšší podíl tzv. HVO (hydrogenovaný rostlinný olej — čistší technologie), benzín má vyšší podíl ethanolu. Detailní mix závisí na rafinérii a distributorovi.

Ovlivní biopaliva výkon nebo spotřebu mého auta?

Při 1,25 % podílu pokročilých biopaliv je efekt na výkon a spotřebu **prakticky nulový**. Bioethanol má nižší energetický obsah než benzín (rozdíl cca 33 %), ale při 1,25 % přimíchání je dopad na spotřebu méně než 0,1 %.

Klasický 10% ethanol (E10) v benzínu způsobuje zvýšení spotřeby přibližně o 1,5–3 %, což je při dnešních cenách asi 0,6–1,2 Kč/litr v nákladech navíc. To ale platí pro stávající povinné přimíchávání, ne pro nové požadavky z roku 2026.

Co čekat dál?

Požadavky na podíl obnovitelných zdrojů v dopravě se budou podle EU plánů postupně zvyšovat. Kromě pokročilých biopaliv EU tlačí na rozvoj **e-fuels** (syntetická paliva vyrobená z elektřiny a CO₂) a **vodíkových paliv**.

Pro běžné řidiče to znamená: ceny pohonných hmot budou v příštích letech obsahovat větší složku „zelené prémie" bez ohledu na cenu ropy. Sledování vývoje cen na BenzinMapa.cz pomůže orientovat se v tom, jaká část zdražení pochází z trhu s ropou a jaká z regulačních požadavků.